Modélisation dynamique de stator par la méthode de Rayleigh-Ritz pour l’optimisation vibroacoustique des moteurs électriques
Résumé
Un modèle de stator utilisant la méthode de Rayleigh-Ritz est présenté. Il permet de calculer la base modale d’une géométrie simplifiée de stator incluant une carcasse cylindrique, une culasse cylindrique et des dents, puis sa réponse vibratoire aux efforts de Maxwell par superposition modale. Le modèle est validé par rapport à un modèle éléments finis d’une géométrie semblable. Il est ensuite utilisé dans une approche d’optimisation pour la réduction du bruit d’un moteur synchrone à aimants permanents à rotor vrillé.